神户制钢、日产汽车、三菱材料、东丽公司接连被曝出造假丑闻，造假产物触及年夜量汽车、轮胎企业。 有业内助士认为，这一系列事务对中国轮胎企业来讲，具有警示意义。 造假为下降本钱 中国国际商业协会副会长李永暗示，想要下降本钱而疏忽质量，多是日本企业造假的首要缘由。 据领会，日本制造曾以质量、效力著称，走的年夜多是高端线路，其产物价钱也遍及较高。 但最近几年来，在以中国为首的成长中国度敏捷突起，并以低廉的���λ�j9产物价钱敏捷抢占年夜片市场，日本轮胎、汽车等财产，不成避免地蒙受庞大冲击。 李永暗示，在与美、德等财产巨子进行质量竞争的同时，日本制造商还要应付来自中国的价钱压力。 多重挤压下，日本制造商不能不设法想法下降出产本钱，追求更年夜的利润空间。 中国轮胎遭到挑战 轮胎世界网领会到，最近几年来，多家中国轮胎企业最先强调自立研发，力图从单一的价钱竞争，改变为产物质量竞争。 这一行为使中国轮胎产物的品牌力不竭变强，但企业的出产本钱、产物价钱也随之逐步上升。 资料显示，东南亚、非洲等地的成长中国度，正在鼎力成长轮胎财产。因为紧邻原材料产地，这些国度出产的轮胎年夜都价钱十分低廉。 对此，有业内助士称：“此刻的中国就像曾的日本，若何均衡质量与本钱之间的矛盾，采取正当手段渡过危机，是企业成长的要害身分。” 他认为，日本制造业跌落神坛，恰是为面对转型期的中国轮胎企业，敲响了警钟。 （本文为轮胎世界网原创作品，转载请注明来历：轮胎世界网）